В России множество компаний использует автомобильный транспорт. Условно их можно разделить на два вида:

- это компании грузо- и пассажироперевозчики, различные курьерские компании, службы доставки и многие другие. Иными словами, те, для кого это является профильным видом деятельности.

- другие используют служебный транспорт, как вспомогательную сферу - автомобили директора, руководителей или специалистов. Пиццерия, организовавшая собственную службу доставки и многие другие, те, для кого перевозки не являются их профильным видом деятельности.

Использование автомобилей предприятием сильно отличается от использования личного автомобиля. Автомобиль, с точки зрения государства, является источником повышенной опасности, что накладывает ряд ограничений и требований на эксплуатирующую его организацию. На сегодняшний день эти требования выполняются лишь теми компаниями, для кого транспортная деятельность является профильной, все остальные либо оформляют машины как личные, либо надеются на авось.

Рано или поздно эту область приведут в порядок, с этого года начались регулярные выездные проверки непрофильных автопарков, при этом за нарушения законодательства предполагаются достаточно высокие штрафы.

Как и во многих других областях, в последнее время появилась возможность аутсорсинга, fleet management  сторонними организациями, но всё ещё в зачаточном состоянии.

Помимо документальных и управленческих вопросов автотранспорт обязывает задуматься и о том, где его ремонтировать, где страховать, что делать при аварии, где хранить, что покупать, как продавать, где и какого водителя найти и о многом другом.

Не буду перечислять все проблемы, однако видно, что решение этих вопросов занимает значительное время и требует определённых знаний. На месте руководителя компании, владеющей несколькими машинами, мне бы не хотелось тратить время на разбор дополнительного и объемного вопроса. К слову, у многих профильных предприятий также возникают неожиданные вопросы.

Так кратко выглядит отрасль сегодня.

Какова идея?

Создать онлайн ресурс в помощь руководителю автопарка. Предполагается, что на нём пошагово будут объясняться нужные действия, с которого можно будет распечатать необходимые приказы, журналы, инструкции, составить заявления в ГИБДД, автодорожный надзор и т.д. Если этого будет недостаточно, то можно будет заказать консультанта  или передать свой автопарк нам на внешнее управление, а через сайт отслеживать различные его показатели. Сайт представляется сложным, и я не вполне уверен, что этот вопрос можно будет решить, обратившись к людям на этом ресурсе, но чем чёрт не шутит.

Я работаю в транспортной сфере уже почти восемь лет, есть команда людей прекрасно разбирающихся в вопросе, недостатка звонков с просьбами о совете не наблюдается. Требуются люди способные воплотить задумку в жизнь технически. С меня транспортные и организационные вопросы с вас всё, связанное с сайтом.

Описание достаточно сырое, но и вопрос объёмен. Все подробности можно будет обсудить, если появится заинтересованность.

Конкретного маркетингового исследования не проводилось, есть ощущение, что в отрасли этого не хватает.

У меня есть неудачный опыт запуска сайта (он-лайн биржа услуг), так что некоторое представление о вопросе имеется. В оффлайне опыта больше и не только неудачного.