да Дмитрий на сегодня - может показаться футуристичным - хотя придумал я это в 12 лет в 1987 году) прошло 30 и до сих пор футуристично? но у меня так жизни не хватит дожидаться( В1999- КАК ПОЯВИЛИСЬ У МЕНЯ И МОИХ ЗНАКОМЫХ ПЕРВЫЕ сотовые -я говорил- скоро вы будете говорить что у вас стелефоном??? я вас не вижу) и меня тоже не понимали тогда - а сейчас - видеосвязь- норма
Движущиеся дороги - как у Стругатцких в "Возвращении" - там они сами строились и сами-же ремонтировались :) - так они фантасты - что возьмешь?
Ну а Вам не мешает прикинуть во что обойдеться строительство и эксплуатация километра такой системы, сколько энергии потребуется на поддержание движения ленты, сколько будет стоить страховка ремонтников что-бы они работали без останова системы - ну и так далее. Короче даже на вскидку - экономика будет сильно против, даже при очень большом пассажиропотоке.
Да можно прикинуть), но я не спец в этих расчётах, а про экономику - вы рассуждаете как монополист конюшен всея москвы (извините за пример), которому предлагают построить первый метрополитен в городе(и в мире) . или как монополист всех дирижаблей - на предложение построить первый пассажирский боинг - О да это фантастика! А экономика?! (а что тут нет смайликов???)
Движущиеся тротуары - идея старая на самом деле - еще у Перельмана в Занимательной Физике описаны - в тридцатых годах прошлого века. Однако - применение нашли строго ограниченное - в аэропортах встречаются транспортерные ленты для людей и вещей. Существует фабричные ленточные транспортеры - но в масштабах города - это не работает. Потому как без фантастических технологий - дорого и неэффективно. Жаль что ваших знаний не хватает что-бы это просчитать.
сергей если вас заинтересовала идея проекта - милости просим -присоединяйтесь , в три де картинку типа той нарисуете? просто все смотрят сразу на картинку и мало кто читает описание - а там подчеркнуто - прототип будет отличаться от картинки , я 2 года бесцельно убил на переписку с городскими сайтами разных городов - чиновникам это совсем не нужно - они не пользуются общественным транспортом ,не ждут в мороз автобус который уже видно но он еще так долго ползёт в пробке и влезть в него в час пик проблема
Пишу на сайт администрации города- там помощники- пересылают его в министерство транспорта, а те в свою очередь присылают отписку (потерял 2 месяца) сайт другого города и т д .сейчас найду ответ министра транспорта - там - /комфортное перемещение по торговым центрам не имеет отношение к транспорту/ -то есть нарисуй я больницы -это мед оборудование?? а ответить им никак снова пиши и жди месяц /затупил -надо было таксопарк, троллейбусный и остальные парки в кружок нарисовать/
Спасибо - Владимир - но проект меня не заинтересовал - только вызвал ностальгические воспоминания о книжках прочитанных в детстве. За что Вам спасибо - ну и - успехов!
Для начала предложите энергоэффективный движущий механизм. Покажите как будут действовать центробежные силы. Насколько хорошо гасится инерция при переходе. Я ради теста решил зайти боком на беговую дорожку и вывихнул поясницу. Получается, должно быть много узких треков с незаметной разницей скоростей.
Реализовать прототип можно было бы в каком-нибудь парке аттракционов или Нью-Васюках.
Когда-то Хрущёв сказал, что Владивосток похож на Сан-Франциско, функционеры всё поняли и построили фуникулёр.
Обнуляемый сказал, что тут будет российский Шанхай. Если мне не изменяет память/она не является ложной, до недавнего времени на билборде с социальной рекламой висела реклама Гиперлупа. На острове Русский строили здания "культурного центра" в виде куполов (на рендерах выглядит как деревня первых марсианских поселенцев). Вот, между ними Радуга бы и вписалась. Деньги тут -- не вопрос. Собираются строить ещё одну ледовую арену за миллиард. Я бы подкинул идейку местным чиновникам.
Выглядит футуристично. Можно предложить кураторам иннополиса реализовать эту юлу в их деревне.
Ну а Вам не мешает прикинуть во что обойдеться строительство и эксплуатация километра такой системы, сколько энергии потребуется на поддержание движения ленты, сколько будет стоить страховка ремонтников что-бы они работали без останова системы - ну и так далее. Короче даже на вскидку - экономика будет сильно против, даже при очень большом пассажиропотоке.
Пишу на сайт администрации города- там помощники- пересылают его в министерство транспорта, а те в свою очередь присылают отписку (потерял 2 месяца) сайт другого города и т д .сейчас найду ответ министра транспорта - там - /комфортное перемещение по торговым центрам не имеет отношение к транспорту/ -то есть нарисуй я больницы -это мед оборудование?? а ответить им никак снова пиши и жди месяц /затупил -надо было таксопарк, троллейбусный и остальные парки в кружок нарисовать/
большинство на ссылку не нажало -все видят картинку- футуристично
нужен маркетолог
Реализовать прототип можно было бы в каком-нибудь парке аттракционов или Нью-Васюках.
Когда-то Хрущёв сказал, что Владивосток похож на Сан-Франциско, функционеры всё поняли и построили фуникулёр.
Обнуляемый сказал, что тут будет российский Шанхай. Если мне не изменяет память/она не является ложной, до недавнего времени на билборде с социальной рекламой висела реклама Гиперлупа. На острове Русский строили здания "культурного центра" в виде куполов (на рендерах выглядит как деревня первых марсианских поселенцев). Вот, между ними Радуга бы и вписалась. Деньги тут -- не вопрос. Собираются строить ещё одну ледовую арену за миллиард. Я бы подкинул идейку местным чиновникам.