Спасибо за комментарий! Вы правы, английского для юристов онлайн хватает. Хватает и онлайн курсов и для бухгалтеров, и для маркетологов. Это я погорячился с юристами. А сколько вы найдете курсов, например, английского для международных автомобильных перевозок? Мой курс именно про это, и аналогов нет. В интернете болтается один общий курс английского языка для логистики, но он настолько общий и поверхностный, что после него вы все равно не сможете толком заполнить элементарную накладную на международную перевозку, не разберетесь в инструкциях по креплению груза, не объясните партнеру, почему ваш водитель не может нарушить режим труда и отдыха за доплату. А после моего курса сможете. Я сам работаю на международного автоперевозчика и знаю, о чем говорю. Есть еще в интернете курс по английскому для управления цепями поставок, но он тоже почти бесполезен и автоперевозчикам, и морским перевозчикам и авиаперевозчикам. А сколько сможете нагуглить онлайн-курсов английского для таможенников? Я это к тому, что отыскать свободные ниши можно всегда.

Наш клиент - это не новичок в языке, база у него уже есть. Уже есть профильное образование и более или менее складывающаяся карьера. Ему уже не надо про хобби и про кэпитал ов грейт британ. Ему нужно прокачать языковые навыки в определенной сфере, чтобы сделать новый шаг по карьерной лестнице. Специализированный английский предлагают не только вузы, но языковые школы (читай "оффлайн-курсы"). А преподают и там, и там часто одни и те же люди, по тем же учебникам (случай моей супруги, кстати моей соавторши). Наш клиент - это директор фирмы, покупающий курс своим сотрудникам для их профессионального роста, а не для болтовни про их отпуск и домашних любимцев.

Дмитрий, стратегически я как просто человек со стороны полностью с вами согласен - такой сервис нужен. И наверняка таких узкоспециализированных как логистика курсов возможно и не существует, скорее всего не существует. И я уверен что вы его создадите. Сейчас речь идет о том, как правильно его вам продумать, спозиционировать и подать пользователям желательно с первой-второй попытки, а не после 15-ого пивота. Вот такая мысля еще есть на этот счет - что по итогу специалисту по международной логистике нужно - знать досконально специальный английский на эту тему или получить уже готовые типовые шаблоны договоров и форм, куда просто вбиваешь свою инфо, которую нужно и договор или что там из бумажек требуется бац и готово! То есть, что лучше - учить спецов такому английскому или дать им готовый конструктор, благодаря которому они могут из логистических шаблонов и типовых форм составлять нужные для себя файлы, накладные, заявки и документы? Вариант конструктора мне кажется более полезен для людей, чем трата время на доскональное изучение такого языка и потом еще мучения составлять нужные документы. И монетизация в конструкторе может быть какая угодно. можно брать модель по аналогии с сервисами по составлению типовых договоров, к примеру, или бухгалтерских подобных сервисов.

так логисту язык нужен именно для живого общения, а не для составления форм, заявок, договоров и писем??? Зачем для живого общения формальный язык??

хорошо, я со своей стороны как пользователь этого сервиса сделал все что мог, теперь могу с чистой совестью вообще не думать о проблематике в обучении английского языка и о вашей идее. Удачи.