TRUQT - контейнерные автоперевозки
Сервис диспетчеризации контейнерных автоперевозок. Презентация предложения доступна по ссылке - https://drive.google.com/file/d/1-hJM5GmI_jPI61iOPGXuVKOChtEAy6C6/view?usp=sharing
В настоящее время ведутся переговоры о запуске пилотного проекта совместно с одной из крупнейших корпорации РФ. Реализация этого пилотного проекта уже невозможна собственными силами и силами фрилансеров, поэтому ищем людей, которым интересно было бы развиваться в этом проекте.
Контактная информация указана в презентации.
Роль автора: CEO
Открытые специализации
Project Manager
Data scientist
Data Mining
Market manager
Java программист
Web программист
Технический директор (CTO)
UI-UX / designe / web
CMO
Архитектор-разработчик
Data scientist
Data Mining
Market manager
Java программист
Web программист
Технический директор (CTO)
UI-UX / designe / web
CMO
Архитектор-разработчик
Вопросы к сообществу от команды
Обсуждение
Загрузить предыдущие комментарии
Автор: 
Алексей Шибаев
Тип: Стартап
Стадия: Разработка
Создан: 2018-11-24 09:59:42
Алексей ШибаевТип: Стартап
Стадия: Разработка
Создан: 2018-11-24 09:59:42
Подписчики проекта
leva
Aster9464
Janka
bulgakova_a
nikitar163
Ypsilon
Dep1de
valder
Kiraluta
trfjj
Большая стандартизация, это меньшее кол-во типо размеров или еще что ? У фур вроде тоже не большое кол-во вариантов.
Но тогда, значит и цена выигрыша от оптимизации меньше. Так ?
>Это растущий рынок
Рынок перевозок фурами падает или стагнирует ? Это не всегда препятствие для внедрения инноваций, если там можно предложить доп. предпосылки для слияния и поглощений.
>У фур вроде тоже не большое кол-во вариантов
Комбинаторика и сложность алгоритма растут нелинейно с добавлением даже одного лишнего варианта (читать, как косты устремляются в бесконечность). На рынке фур похоронено не мало проектов, и не только в РФ. Задача проекта протестироваться быстро и дешево, всегда есть время, чтобы перейти в соседние сегменты.
>Но тогда, значит и цена выигрыша от оптимизации меньше.
Если берем экономику отдельно взятой транзакции в абсолютном выражении, то верно. Если по году и относительно, то перевозчик может выигрывать до 50% в контейнерном сегменте (с фурами оптимизация будет хуже).
>Рынок перевозок фурами падает или стагнирует ?
Аккуратно скажу, что стоит на месте. Под растущим рынком я имел в виду, что контейнеризация грузов растет (те же грузы начинают возить в контейнерах). Не нужно быть гением, чтобы быть способным работать на растущем рынке )
Сейчас Вы взяли за основу существующий алгоритм из оптимизационных методов ? Новизна доработки метода потянет на 2 главу кандидатской в МФТИ или просто отлично овладели уже апробированными на отсутствие ошибок и принципиальных ограничений алгоритмами ?
Изучив множество science paper грааля не нашел, но и поиск не прекратил.
>Новизна доработки метода потянет на 2 главу кандидатской в МФТИ
Я думаю над этим, но так как я до сих пор не аспирант, то пока мой ответ - не уверен.