Назначение.

Данное устройство предназначено для уменьшения слепых зон автомобиля, увеличению пассивной безопасности автомобиля, не внося конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

Суть проекта.

Суть проекта состоит в следующем. Прибор представляет собой устройство, состоящее из четырех частей:   2-х камер, управляющего устройства, 2-х активных сенсорных мониторов для стоек и 2-х мониторов на щиток приборов. Камеры устанавливаются  сверху на зеркала заднего вида, расположенные по левому и правому борту автомобиля. Управляющее устройство монтируется в любом доступном месте транспортного средства. Мониторы устанавливаются на стойки автомобиля и на щиток приборов.

Описание проекта.

После монтажа прибора требуется провести некоторые технические установки. Управляющее устройство должно «уметь» приближать изображение до размера необходимого для соединения изображения между лобовым и боковым стеклом авто. Т.е. при переводе взгляда с лобового стекла на боковое стекло,  видимость не должна прерываться. Для того чтобы изображение за стойкой было в нужной плоскости, камеру следует развернуть на соответствующий угол. После правильной инсталляции камеры изображение, которое она будет передавать, нужно разделить на два сегмента: первый сегмент будет контролировать то изображение, которое не видно из-за передних стоек авто (левая стойка закрывает от 12 °, а правая – от 8°. Все зависит от конструкции автомобиля.), второй сегмент будет контролировать мертвую зону зеркала. Камера при этом должна быть широкоугольной. Очень важно чтобы дисплей занимал по длине и ширине стойки не менее 80%. Нужно учитывать при монтаже, что некоторые производители устанавливают вверху подушку безопасности, а внизу стойки – динамик.

Патент, опытный образец, опыт эксплуатации, публикация в журнале - в наличии.